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            粗紗機懸錠翼之選擇

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            點擊次數:9915 更新時間:2018年08月27日20:04:01 打印此頁 關閉

            粗紗懸錠卷裝有兩個關鍵因素,一是粗紗機卷裝尺寸,二是粗紗卷繞的層密。實現粗紗大卷裝,既節約人力,又降低工人勞動強度。我公司懸錠粗紗機一般錠距設 置 為220mm,其中132錠機型的最大粗紗卷裝尺寸為150mm×400mm。錠翼作為粗紗機卷繞的重要部件,其開發與創新決定著粗紗機的發展方向。傳統托錠錠翼高速運轉時易產生斷頭、飄頭,導致粗紗疵品,限制了粗紗機速度的進一步提高。為改善這種情況,新式懸錠錠翼應運而生。

            1 錠翼的分類

            目前在機使用的錠翼可以分為托錠錠翼、懸錠錠翼和等導紗角錠翼,見圖1,具體特征如下。

            a) 托錠錠翼,基體為高強度鋁合金,粗紗通道為封閉的不銹鋼管,可避免鋁錠翼通道易磨損掛花、不易清潔,以及鋼錠翼易變形、生銹的缺陷。其配套的精密鑄造不銹鋼壓 掌,表面粗糙度Ra值不大于0.4μm,全機壓掌形狀、摩擦因數一致,可減少因紡紗張力波動而造成的伸長率不一致及紡紗斷頭問題。其另一配套產品———特制聚酰胺假捻器,能提高粗紗假捻度,對減少斷頭,降低粗紗伸長率差異和提高粗紗質量十分有利。

            b) 懸錠錠翼,能有效減少粗紗毛羽和紗疵。

            采用碳纖維短壓掌結構,壓掌形狀一致,質量輕且耐磨損,拆裝十分方便。

            c) 等導紗角錠翼,在粗紗機上由 前 后 排 高 低錠桿構成導紗角紡紗時,使前后排粗紗的無捻三角區相同,從而減少前后排粗紗的伸長率差異和粗紗結構差異,對提高三羅拉牽伸的效果顯著。

            值得注意的是,懸錠錠翼中有一種上錠桿閉式懸錠錠翼,其對溫濕度的敏感性小,粗紗斷頭率低,紡紗質量好,可適應粗紗機高速高產的要求,且自動化程度高,操作工勞動強度低,是目前粗紗機使用最廣泛的錠翼。

            2 懸錠錠翼特點分析

            懸錠采用多態應力優化設計,最高轉速可達1.6kr/min,平衡精度高,高速運轉時粗紗機振動小、噪聲低。生產實踐證明,錠子速度越快則粗紗紡紗張力越大,斷頭率越少,其牽伸也相應增加。懸錠錠翼的棉條通道多采用不銹鋼管制作,其內壁光滑,生頭時能在管中自然下垂,可避免用其他物品沿管內鉤下紗條,使棉條通道內壁磨損造成掛花。懸錠錠翼分為開口式錠翼和封閉式錠翼兩種。

            開口式錠翼因氣流大,易造成毛羽、飛花附入等形成紗疵,故現在粗紗機多用封閉式錠翼,其材質為鋁合金,能徹底解決頂端擺動問題,使錠翼在高速下運轉穩定,從而減少意外牽伸。另一方面,由于錠翼封閉,粗紗條不受氣流影響,可徹底解決粗紗條毛羽問題,與開口式錠翼相比毛羽明顯減少。

            3 懸錠錠翼常見生產故障及原因

            懸錠易實現大卷裝,而大卷裝是粗紗機發展的方向。大卷裝懸錠能增加粗紗定長,減少粗紗落紗和細紗換紗次數,使擋車工勞動強度減小,生產效率提高,且接頭少、產品質量穩定。同時,可減小錠距卷繞直徑,對降低粗紗伸長率和細紗質量不勻有利。

            在實際生產中,懸錠錠翼使用不當會產生很多問題。其中,最常見的是錠翼冒紗及壓掌“插紗”。

            3.1 懸錠錠翼冒紗

            懸錠錠翼冒紗的原因如下。

            a) 粗紗卷繞張力調整不當。由 小 紗 到 大 紗,卷繞張力必須符合由大變小的規律,否則內松外緊必然產生冒紗,所以粗紗的“恒張力紡紗”技術觀點有待進一步探討。

            b) 粗紗軸向卷繞密度過小或過大;粗紗捻系數太小。

            c) 粗紗脫肩。如成形角 過 大 或 過 ??;上 龍 筋換向不及時;上龍筋升降打頓;錠翼壓掌軸向竄動量過大等。

            d) 粗紗在錠翼壓掌圓弧臂上的繞圈數不足;鋼壓掌受撞擊變形后未及時校正。

            e) 假捻器失效或紡紗張力過小,假捻效果差。

            f) 喂入棉條定量偏輕,紡至中、大紗時卷繞張力變小。

            g) 相對濕度太低。

            h) 粗紗斷頭后未及時接頭,如超過兩層粗紗后接頭,則該錠卷繞張力明顯變小。

            i) 筒管 防 滑 螺 紋 設 計 應 為 陽 螺 紋,當 筒 管 過于陳舊,兩端的防滑螺紋磨損變平時,則會失去防滑的作用。

            3.2 錠翼壓掌“插紗”

            粗紗大卷繞的特點是,懸錠的線速度大于壓掌紗點的線速度,其速度之差等于或略大于前羅拉粗紗輸出速度,因此,正常卷繞時不可能產生壓掌插入粗紗的故障。但冒紗發生之后,冒紗處粗紗卷繞直徑變小,粗紗松散,壓掌導紗口被粗紗帶入松散的粗紗層,形成“插紗”,嚴重時使錠翼導紗臂向旋轉方向變形,甚至發生導紗臂斷裂事故。因此,實際生產中是冒紗在先,壓掌“插紗”在后。錠翼使用鋁壓掌時,其壓掌葉厚度較大,冒紗后不易被掛入粗紗;有些廠認為鋁壓掌“插紗”改善斷裂方面性能優于鋼壓掌,但鋁壓掌圓弧臂不耐磨,易產生溝槽,當紡紗品種改變而需要改變粗紗在壓掌圓弧臂上的繞圈數時,壓掌就必須更換。

            此外,車間溫濕度不當或清潔不到位,易造成錠翼通道不光潔、發毛、發澀,使粗紗阻力和紗疵量增加,從而導致粗紗伸長率變大,斷頭率增加,生產效率降低。

            針對以上問題,在實際使用過程中,應 關 注 人、機、法、環各方面,積極做好各項準備工作,加大檢查力度,做好各項清潔工作,以減少人為疵品的產生。

            3.3 懸錠錠翼的保養

            在使用中,應著重檢查錠翼軸承靈活程度,查看錠翼軸承是否缺油、軸承鎖母是否牢固,壓掌銷子是否松動、壓掌是否磨損等,并制定合理的翼壁清潔周期。保全保養人員嚴格按錠翼清潔周期進行清擦保養,并加大對錠翼的檢查力度,做到清保周期性,檢查隨機性,發現問題及時解決,不留后患。

            4 結語

            錠翼是決定粗紗卷裝質量的關鍵器材,用好錠翼需要先了解錠翼,研究各種紡紗品種并針對性的選擇配套,堅持細致使用和保養,發現問題及時解決,以充分發揮懸錠錠翼優勢,為粗紗卷裝質量做好基礎。

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